Ruta de 90KM Moianès, Osona, Vallès Oriental - Rutas ciclismo

Ya queda poco para las citas que me he marcado en este 2016. Algunas de ellas son nuevas, pero en otras repito, como es el caso de Terra de Remences y La Musara, de la que sorprendentemente no os conté en este blog dedicado a rutas de ciclismo y mtb. Así que este fin de semana me decidí hacer un entrenamiento completo, pero el pronostico del tiempo no parecía muy favorable. Por suerte, siempre hay alguien en la vida que te recuerda, que la ruta hasta el éxito, no es el camino más fácil -gracias Uri por esta foto-.

¿Quién puede más, la lluvia o tú? #seankelly #ciclismo #cycling #cyclisme #ciclisme

Una foto publicada por Retto | Keep You Alive (@retto.kya) el 27 de Feb de 2016 a la(s) 3:51 PST

Sant Feliu de Codines a Santa Eulalia de Riuprimer en bicicleta.

Salida a las 10:30 de la mañana de Sant Feliu de Codines dirección a Moià muy muy motivado por hacer la carretera que une el pequeño municipio del Estany con Santa Eulalia de Riuprimer. Es un tramo de casi 30 kilómetros con mucho desnivel positivo y según la hora con tráfico intenso. Así que te aconsejo ir a primeras horas del día o, si como mi caso, no has podido salir temprano, llevar siempre elementos reflectantes para tu mayor seguridad. 
Tras aproximadamente una hora y media de subida hasta el pueblo de Moià, las bajas temperaturas y la nevada de la noche anterior empezaban atormentarme por si llevaría suficiente protección térmica. ¡Y así fue!

Selfie en lo alto del Coll de la Pullosa

Aprovechando las magnificas vistas que la nevada de la noche anterior había dejado en el Estany, no deje escapar la ocasión para hacer algunas fotografías. Pero no era el único que se detenía en el arcén por el reclamo de una estampa preciosa.

Carretera del Estany

A buen ritmo llegue sin problemas al desvío de la carretera de Santa Eulalia de Riuprimer, qué previamente había estudiado con Google Maps, y tome la dirección a este pequeño pueblo de la comarca de Osona.

Carretera del Estany a Santa Eulalia de Riuprimer en bicicleta

A esa hora, las nuves ya habían dejado paso al sol, prometía ser una bella mañana de invierno, eso si, con alguna que otra helada en el asfalto, por lo que convenía ser precabido. Al principio de la carretera hay un trao corto de ascenso un pocoproducido y que va paralelo al eje transversal. Es por poner un pero, la única pega de este tramo, puesto que la zona es preciosa y el entrono natural, de una belleza que te capta la atención por completo.

Una vez en Santa Eulalia de Riuprimer, me dirijí dirección a Vic, pero antes de llegar, tome el desvío a Tona por la antigua calzada lateral, que sibien está un poco descuidada, es perfectamente 'cicliable'.

Subida a la Pullosa (+920KM)

Como te contaba al principio de esta entrada, mis desafíos de 2016 están muy cerca, así que tenia interés en acumular desnivel positivo, así que cogí rumbo a Moià de nuevo.
Una vez coronada la Pullosa, me pare a tomar una barrita y disfrutar una vez más de las vistas, esta vez el Montseny, que también amanació completamente blanco.

Fotografía de mi Orbea Orca en lo alto del Coll de la Pollosa

Ya con el entrenamiento completo, sólo quedaba llegar a casa a la hora de comer, que aveces es un reto más grande que la salida en sí - heheheh -.

En total 90 kilómetros con + 1500 metros de desnivel positivo. 

Altimetría de la ruta ciclista a Santa Eulalia de Riuprimer desde Sant Feliu de Codines

Espero que si jamás decides hacer esta ruta, lo compartas conmigo y no dudes en dejar tus sugerencias de como combinarla o variantes.

Ruta ciclismo a Santa Eulalia de Riuprimer desde Sant Feliu de Codines

Vale la pena usar zapatillas de ciclismo de carretera

Hace un año atrás, cuando justo me iniciaba en el cicloturismo me hice esta pregunta a mi mismo.

Vale la pena usar unas zapatillas de ciclismo de carretera teniendo unas de montaña?

Como no obtuve respuesta alguna lo pregunte a mis compañeros de la tienda de deportes online que me aconsejaron muy bien teniendo en cuenta mi experiencia, presupuesto y objetivos. Al no tener un presupuesto muy elevado y dos bicicletas, una de montaña y otra de carretera, me aconsejaron adquirir unas zapatillas MTB lo más rígida posible y de este modo "matar dos pajaros de un tiro".

Una de las principales características de las zapatillas de ciclismo de carretera es tener la suela rígida, sin flexibilidad, para aprovecha al máximo la fuerza del pedaleo. 

Las zapatillas MTB son más polivalentes puesto que se pueden usar en bicicletas de montaña, carretera (es necesario usar un pedal SPD) y bicicletas de spinning.

Me aconsejaron usa unos pedales Shimano A520 SPD por tener una base más grande y así aprovechar al máximo la superficie del pié. 

Pedales Shimano

Ahora bien, tras un año de con más de 4000 Kilómetros recorridos (datos extraidos de mi perfil de Strava), y el hecho de que ahora no tenga una BTT, decidí adquirir unas nuevas zapatillas de carretera. Si has leído mi última ruta de Sant Feliu de Codines a Coll Formic, sabrás que recientemente adquirí una bicicleta Orbea Orca. Así que era el momento idoneo para salir de dudas. Adquirí unas zapatillas específicas para bicicleta de carretera y comparar sensaciones.

Para decidirme por el modelo tuve otro gran debate entre el tipo de cierre y la marca, pero esto lo dejamos para otro artículo dedicado a como elegir unas buenas zapatillas de ciclismo para carretera.

Opinión Spiuk 16 RC carbono

La veradad es que las diferencias se notan desde el primer pedaleo, puesto que el conjunto de la zapatilla (más rígida que la mayoría de zapatillas de MTB) y el pedal con más superficie hacen una sinergia perfecta. Esta sensación de estar pegado por los pies a la bicicleta es extremadamente agradable si ya estas familiarizado con el uso de zapatillas automáticas. 

Estrenando mis nuevas zapatillas Spiuk 16RC

Tras los primeros kilómetros he podido responderme a la pregunta que me hice hace un año y que hasta la fecho no había logrado hallar con la respuesta.

Vale la pena usar unas zapatillas de ciclismo de carretera

Lógicamente si planeas salir poco no te valdrá la pena, pero por poco que vayas a salir por carretera o hacer salidas de más de tres cifras, es muy aconsejable usar unas buenas zapatillas de carretera. No solo te serán de gran ayuda, sino que vas aumentar significativamente tu eficiencia de pedaleo. 

Subida a Coll Formic desde St. Feliu de Codines por Seva

La última vez que dedique unas líneas a este blog, fue para compartir contigo mis 4 mejores aplicaciones para encontrar bicicleta de segunda mano. Así pues, en esta entrada voy a presentarte mi nueva Orbea Orca, una bicicleta con la que espero poder compartir nuevas rutas contigo en el Blog de rutas ciclismo.

Tras varios meses haciendo caja para ahorrar, al fin di con la oferta que buscaba. Encajaba en el presupuesto, modelo y color que andaba buscando, así pues no dude ni un segundo en dar el "Si quiero" :D

De todas formas no es mi intención hacer un artículo sobre las especificaciones de mi Orbea, ni nada por el estilo. Además de que es un modelo ya antiguo, por lo que no tendría mucho sentido hacer una review de ella, ya existen miles de blogs que son auténticos especialistas en ello. Simplemente me ha parecido una buena excusa para iniciar un nuevo artículo dedicado a la ruta que he hecho hoy. No tiene nada de especial, salvo por el entorno por la que transcurre.

Las tres Orcas de mi grupeta

Ruta en bicicleta a Coll Formic por Seva - Montseny

La ruta prometía ser larga, así que tocaba madrugar; así que a las 9h ya estaba esperando a los compañeros en la Rotonda de Sant Feliu de Codines. Con una puntualidad Británica, nos pusimos rumbo hacia Centelles. Pese a que el recorrido para llegar hasta Centelles es más atractivo por Sant Miquel del Fai, debido a que no queríamos alargar mucho la salida, decidimos ir por la C-59 hasta el cruce de St. Quirze de Safaja y así ganar tiempo.

El ritmo fue alto desde el inicio, y aquí si me lo permites haré incapié en lo satisfecho que quede por mi recién compra. Sé que amenudo se dice que lo que importa no es el arco si no el indio, pero leches lo bien que va tener un buen arco. 

El grupo 105 recién revisado iba fino como la seda pudiendo rodar con una cadencia alta pudiendo seguir el ritmo de los de delante.

Sin darnos cuenta cruzamos el pueblo de Centelles dirección Tona, donde cogeriamos la carretera hasta Seva. Hasta aquí la ruta fue plácida, sin desniveles duros, por lo que nos permitió llegar a una hora sensata a Seva y así poder empezar el ascenso con tranquilidad, sin las prisas por llegar a la hora de comer a casa. En una anterior ocasión ya hice el ascenso a Coll Formic por la otra cara (la de Santa Maria de Palautordera), así que en mi mente me vinieron unos duros recuerdos de lo que supuso subir hasta allí. 

Subida a Coll Formic por Seva

Pero en está ocasión, subiendo por la cara de Seva puedo comprobar que la subida era más plácida y corta. En el fondo mi preocupación venia fruto de hacer mi primer puerto con un 105 de dos platos. Por si no lo había contado antes, la Giant OCR que tenia, motaba un grupo Campagnolo Mirage de tres platos. Pero la verdad es que no note deficiencias con solo dos platos y pude disfrutar como un niño el ascenso a Coll Formic.

Momento foto en Coll Formic

Una vez llegados a este punto no había un plan definido. Así pues decidimos entre todos volver hasta Caldes de Montbui por Cardedeu. Descendimos dirección a Santa Maria de Palautordera como una bala (increíble el desnivel que hay comparado con la bastante de Seva), así que disfrute como un niño pequeño. En esta ocasión vi la eficacia de los frenos 105 que cumplen a la perfección ofreciendo un perfecto tacto de frenado.

Una vez en el Pueblo de Santa Maria de Palautordera nos pusimos rumbo a Cardedeu y gracias a que habíamos un grupo de 5 ciclistas, pudimos rodar por relevos logrando una buena velocidad media.

Ya en Cardedeu toco una parada rápida para tomar un café y comentar el bello entorno del Montseny que dejábamos detrás y ahora ya si, el reloj se encargo de darnos prisa para poder llegar a una hora razonable para compartir mesa con la familia. Por esa razón sugerí coger el atajo de LLerona desde Cardedeu (Un atajo genial para ir hasta el Vallès desde Cardedeu y sin apenas coches).

Ya con el estomago reclamando una buena comilona y muy muy contento con el bautizo oficial de la Orbea Orca, me despedí de mis compañeros de ruta en la Ametlla y me puse rumbo a Sant Feliu de Codines por Bigues i Riells.

Ruta en bici hasta Coll Formic desde Sant Feliu de Codines

En total 100k, que como te contaba al inicio de este artículo no tiene nada especial salvo el maravilloso entorno del Montseny por el que transcurre parte de esta ruta y obviamente el estreno de mi nueva adquisición.

Yuju! #ciclismo #cycling #cyclisme

Una foto publicada por Josep (@josepdorse) el 31 de Ene de 2016 a la(s) 7:25 PST